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vom 14.–16. Januar 2011
In Karlsruhe fand in diesem Jahr wieder ein sogenantes ’Echtdampftreffen’ statt. Da wollte ich mich als Besucher ein bisschen inspirieren lassen, schauen was unter Dampf angeboten wird. Ich musste feststellen, dass der Fantasie bei dampfbetriebenen Modellen keine Grenzen gesetzt sind. Alles was sich bewegt, kann auch mit Dampf bewegt werden!
So fand ich nebst vielen Eisenbahn-Modellen (vom Tischmodell bis zur mehreren hundert Kilogramm schweren 5-Zoll-Lok) und Schiffs-Modellen auch noch viele weitere Varianten wie zum Beispiel: Elektrogeneratoren, Strick- oder Häckelmaschinen, Dampftraktoren, Dampfbaumaschinen, Alkoholausschankmaschine, Modellwerkstatt, Dampfsägewerk, Dampfpumpe etc. Eine grosse Auswahl an verschiedensten Modellen gab es zu bewundern.
Parallel zu den Ausstellungsexponaten fand man auch Verkaufsstände, wo man sich im mechanischen Bereich für die Werkstatt aufrüsten konnte.
Eine zweite Halle war komplett mit 5-Zoll-Eisenbahnen belegt. Meine Nase stellte sofort fest, dass hier richtig gedampft wird, denn es lag ein Dunst aus Dampf vermischt mit Öl in der Luft. Eine riesengrosse Anlage und viel Modellbauer kurvten auf ihren Loks durch die Halle. Teils mit vielen Wagen angehängt und allen erdenklichen Ausrüstungen.
Nebst den Eisenbahnschienen wurde auch noch ein TRUCK-Park aufgebaut, wo Modelllastwagen im Massstab 1:16 herum fuhren.
Ein gelungener Anlass, der eine komplett andere Sicht des Modellbaus präsentierte. Sicher muss man dazu eine mechanische Werkstatt besitzen und dazu einiges an entsprechendem Wissen, um solche grosse Modelle herzustellen.
Ein echt spannender Tag ging zu Ende und die Fahrt wurde wieder in Richtung Heimat unter die Autoräder genommen.
vom 24. bis 27. März 2011
In Karlsruhe fand in diesem Jahr wieder die ’Faszination Modellbau’ statt. Es ist bereits das zweite Mal, dass diese Messe in Karlsruhe und nicht mehr in Sinsheim stationiert ist. Für Anreisende aus der Schweiz natürlich ein Vorteil, denn Karlsruhe ist von Basel in gut zwei Stunden erreichbar.
An dieser Messe werden die Modellbereiche Flugzeuge, Schiffe, Lastwagen, Auto und Eisenbahn abgedeckt. Auch der Bereich Kartonmodellbau war zu sehen. Ist erstaunlich, was die Tüftler alles aus Papier herstellen. In drei grossen Messehallen liess man das Modellbauerherz höher schlagen und viele leuchtende Augen bei Klein und Gross waren zu sehen.
Und trotzdem wird das Angebot kleiner und ein Messeschwund ist festzustellen. Auch bei Ausstellern und Anbietern verspürte man diesen Trend. Einige haben sich bereits verabschiedet und waren gar nicht mehr an der Messe anzutreffen. Im Vergleich zu Friedrichshaben 2010 konnte Karlsruhe 2011 dieser nicht das Wasser reichen.
Und doch genossen wir einen herrlichen Tag (drei Erwachsene und zwei Kinder). Die Kinder verweilten sich fast drei Stunden beim Basteln von einem Modelleisenbahn Diorama, dass sie sogar nach Hause nehmen konnten. Weiters konnten sie sich an einem Wettbewerb beteiligen und gewannen noch tolle Preise, die von verschiedenen Herstellern gesponsert waren.
Ein Messetag, bei dem alle Anwesenden auf ihre Kosten kamen und den Tag genossen, auch wenn die Messe ein bisschen enttäuschend ausgefallen ist. Die Messeleitung muss sich jedoch Gedanken machen, sollte diese Messe weiter erhalten bleiben.
Ein echt spannender Tag ging zu Ende und die Fahrt wurde wieder in Richtung Heimat unter die Autoräder genommen.
Alljährlich treffen sich Mitglieder des Modell-Schiffbau-Club-Basel über Pfingsten auf dem wunderschönen Campingplatz 'Les Illes' in Sion.
Ich konnte am Freitag gegen Mittag losfahren und kam bereits gegen 15.30 Uhr beim Campingplatz an, wo bereits ein Mitglied seit einer Woche in den Ferien weilte.
Im Campingareal ist auch noch ein schöner Badesee vorhanden, der sich ausgezeichnet zum Modellfahren eignet.
Schnell war ich mit dem Wohnwagen eingerichtet, und konnte mich umgehend meinem Hobby widmen. Die ersten Fahrversuche mit dem kleinen Clubsegler ’Little M’, den ich von einem ehemaligen Mitglied für meinen Sohn übernehmen konnte, waren durch die sehr starken Böen nicht sehr erfolgreich.
Also startete ich den ersten Fahrversuch mit der ’KARINA II’, die ich im Wiederaufbau habe und erstmals mit einem Brushless-Motor und LiPo-Zellen betreiben möchte. Ein erster Gang zum Wasser und schon lag das kleine Boot sauber auf der Wasserlinie. So muss es doch sein. Zage Bewegungen am Gashebel setzte die ’KARINA II’ langsam in Gang. Aber sobald am Gashebel ein bisschen mehr Schub gegeben wurde, kam das Schiff schnell in die Gleitfahrt. Und mit Vollgas hüpfte es nur noch im Wasser. Sofortiger Entscheid, hier braucht es dringend Trimmklappen.
Diese wurden umgehend eingebaut. Die folgende Testfahrt verlief sehr erfolgreich und zur vollsten Zufriedenheit des ’Kapitäns’. Somit kann das Boot wieder von einigen Teilen befreit werden und der Bau weiter vorangetrieben werden.
Am Samstag gesellten sich noch weitere Vereinsmitglieder dazu, so dass wir an diesem Weekend teils bis zu 18 Personen zählten. Vor allem Gemütlichkeit, Diskussionen und Fachsimpeln war angesagt. Und zwischendurch immer wieder eine Fahrt mit einem Modell.
Am Sonntag waren sogar noch die Segler von Thomas und Gusti auf dem Wasser. Und es fand bei böeigem Wetter eine interne wie inoffizielle Regatta statt. Ohne mich natürlich, denn was soll ich mit meinem Nostalgie ’M-Boot’ gegen die hochmodernen ’Renngeissen’ von Thomas und Gusti aus der 10er Klasse. Das ist fast wie der Vergleich wie zwischen einem alten Raddampfer und einen Offshore-Rennboot. Wir genossen ein herrliches Pfingstweekend ohne grossen Regen, mit viel Wind und viel Ruhe zur Erholung.
Da ich am Montag bereits um 12 Uhr meinen Platz räumen musste, entschied ich mich auf dem Heimweg noch Joggi in Cheres (am Neuenburgersee) zu besuchen. Hier verbrachten wir noch einen gemütlichen Nachmittag mit Grillen, bevor ich den Rest der Heimfahrt unter die Räder nahm.
Ein tolles Weekend ging zu Ende, doch die Erinnerungen werden mich noch lange begleiten.
